高精度衡器載荷測量儀是一種非砝碼檢定電子汽車衡的計量標準器具,是首批國家重大科學儀器設(shè)備開發(fā)專項資助項目(項目編號:2011YQ090009)。我單位經(jīng)過近十年的技術(shù)積累和科研開發(fā),研制的該衡器載荷測量儀可實現(xiàn)對最大秤量不小于30噸、檢定分度數(shù)不超過3000的中準確度和普通準確度電子汽車衡的全量程、全性能快速檢定,解決了砝碼檢定電子汽車衡存在的運輸難、工作量大、勞動強度高、安全性能差等難題。2015年原國家質(zhì)檢總局頒布實施JJG 1118-2015《電子汽車衡(衡器載荷測量儀法)》計量檢定規(guī)程。國家標準GB/T 7723-2017《固定式電子衡器》將衡器載荷測量儀列為檢驗電子汽車衡的標準器。
該成果已經(jīng)在國內(nèi)廣泛應(yīng)用。高速公路的汽車衡均采用衡器載荷測量儀檢定,實現(xiàn)高速公路稱重的量值統(tǒng)一,為高速公路暢行保駕護航。此外,國道、省道治超站、港口碼頭、工礦企業(yè)使用的汽車衡也在逐步使用該科研成果進行計量檢定。
主要性能特點
●設(shè)備組成:衡器載荷測量儀有標準載荷單元(組)、液壓控制系統(tǒng)、多通道高精度儀表、計算機以及懸臂梁等附件組成。
●原理與優(yōu)勢:衡器載荷測量儀以高準確度傳感器作為載荷測量標準,采用高精度液壓機構(gòu),借助反力裝置,對電子汽車衡施加穩(wěn)定的標準載荷,能夠在2小時內(nèi)實現(xiàn)對電子汽車衡全量程、全性能檢定。采用該方法檢定后的汽車衡準確度非常高,可以達到Ⅲ級秤技術(shù)指標要求。
●檢測車:衡器載荷測量儀總重不超過1.5噸,裝載在一部由依維柯客車改裝的輕型專項作業(yè)檢測車上。
●技術(shù)評價:多名院士專家認為本產(chǎn)品技術(shù)填補相關(guān)領(lǐng)域國際空白,技術(shù)水平達到國際領(lǐng)先。原國家質(zhì)檢總局認為該產(chǎn)品解決了基層計量技術(shù)機構(gòu)檢定大型衡器難的問題。
主要技術(shù)指標
技術(shù)指標:測量范圍(0.2~150)t,控制載荷波動性≤±0.01%/30min,質(zhì)量稱量相對擴展不確定度為U=0.03% (k=2),自重≤1.5 t。
產(chǎn)品特點:衡器載荷測量儀與傳統(tǒng)砝碼檢定電子汽車衡比較,具有以下特點:安全性高、自動化程度高、效率高、低碳環(huán)保、成本低、適應(yīng)性好、重量輕等。
檢定150噸電子汽車衡為例
|
砝碼法
|
衡器載荷測量儀法
|
運輸量
|
運輸砝碼150噸
|
總重量不超過1.5噸
|
檢定工作量
|
加卸載砝碼2310噸次
|
裝卸裝置重量0.5噸
|
檢定耗時
|
4—7天
|
0.5天
|
安全性
|
極低
|
高
|
運輸成本
|
高
|
低
|
低碳環(huán)保
|
污染嚴重
|
清潔環(huán)保
|
檢定依據(jù)
|
JJG 539-2015《數(shù)字指示秤》
|
JJG 1118-2015《電子汽車衡(衡器載荷測量儀法)》
|
砝碼法 衡器載荷測量儀法
運輸量:運輸砝碼150噸 總重量不超過1.5噸
檢定工作量:加卸載砝碼2310噸次 裝卸裝置重量0.5噸
檢定耗時:4—7天 0.5天
安全性:極低 高
運輸成本:高 低
低碳環(huán)保:污染嚴重 清潔環(huán)保
檢定依據(jù):JJG 539-2015《數(shù)字指示秤》 JJG 1118-2015《電子汽車衡(衡器載荷測量儀法)》
|